Sky priority аэрофлот — как получить и как потратить мили

Главная / Карты / Sky priority аэрофлот — как получить и как потратить мили
Статью готовил(а): Елена Шевченко

Финансовый консультант в торговой организации. Разбираюсь в кредитах, работе с банками, фанат личной эффективности. Хобби – финхакинг, нахожу способы сэкономить или заработать на ровном месте. 7 лет назад ничего не знала о финансах.

Sky priority аэрофлот - как получить и как потратить милиСкай приорити — программа от нескольких банков, которая за птраченные по карте деньги начисляет мили, которыми можно оплатить перелет. Даже если вы не супер-транжира по карте, вам имеет смысл сесть и просчитать, сможете ли вы при теперешнем уровне расходов стать участником программы, получать бонусы и с их помощью частично или полностью оплачивать авиаперелеты. Один мой знакомый только за счет ежедневных трат на продукты 2 раза в год с женой экономит около 70% от стоимости авиабилета. Можете и вы. Как это сделать — читайте далее.

Навигация

Карта Сбербанка Премьер Priority Pass

Карта Priority Pass Сбербанка предоставляется клиентам, использующим одну или несколько услуг в Сбербанк Премьер. Она позволяет получать доступ в ВИП-зону аэропортов во многих странах мира. Рассмотрим особенности и преимущества сервиса.

Особенности сервиса Priority Pass

Priority Pass в Сбербанк Премьер выступает дополнительным сервисом. При условии получения карточки определенного формата, открытия вклада на значительную сумму, участия в инвестиционных проектах и других направлениях пакета услуг Премьер, клиент приобретает статус Премиум. Для него предусмотрено нестандартное обслуживание посредством личного менеджера, а также ряд дополнительных привилегий от Сбербанка.

Priority Pass – возможность доступа в специально оборудованные комфортабельные залы ожидания почти по всему миру – в 130 странах (700 аэропортов).
При этом наименование авиакомпании или тип билета не имеют значения. Именно карточка с логотипом Priority Pass является пропуском в лаунж-зону. Дополнительно необходимо иметь и билет на рейс, который состоится не позднее, чем через 4 часа. В ряде аэропортов данное условие может меняться, а для рейсов длительного ожидания время нахождения в зале значительно увеличивается.

Также допустимо пригласить своего компаньона или члена семьи воспользоваться сервисом в рамках Priority Pass. Часто за своего попутчика потребуется внести оплату. В ряде случаев оплате подлежит и время нахождения свыше установленного в конкретном аэропорту лимита.

Priority Pass в Сбербанк предоставляет такие возможности для клиентов и посетителей специального зала в аэропорту:

  • Комфортабельные диваны, кресла, зоны отдыха;
  • Напитки, закуски;
  • Свежие журналы и газеты;
  • Бесплатный доступ к wi-fi.
  • Возможность зарядить ноутбук, телефон, планшет.
  • Использование телефона, факса;
  • Допустимо принять душ.

Работает зал круглосуточно, обслуживание наблюдается высокого уровня с учетом решения проблемы языкового барьера.

Priority Pass в Сбербанк предоставляет дополнительные возможности для комфортного отдыха

Особенности получения пропуска Priority Pass

Несмотря на высокий статус, в Сбербанк Priority Pass условия позволяют получить даже гражданину со средним уровнем достатка. Нередко такой вариант выбирают корпоративные клиенты или часто путешествующие граждане, готовые оплатить возможность удобного и комфортного ожидания. Хотя, конечно, целевой аудиторией принято считать миллионеров и граждан, финансово независимых.

Оформление карты

Самый простой вариант, как получить Priority Pass в Сбербанке – оформить карту Премиум уровня и заказать данную услугу, обращаясь при этом через Сбербанк Премьер. Зоны обслуживания находятся непосредственно в отделениях Сбербанка, но не в каждом из них. Перечень можно посмотреть на сайте. Карту можно выбрать из:

  • World MasterCard Black Edition Премьер;
  • Visa Platinum Премьер.
Чтобы получить карту Priority Pass в Сбербанке нужно оформить карту Премиум уровня

За обслуживание их не будет взиматься плата, если баланс к окончанию каждого отчетного месяца будет превышать 2,5 млн. рублей. При несоблюдении условия, плата составляет 2,5 тыс. рублей.

Получив карточку, клиенту услуга Priority Pass предоставляется бесплатно в виде специального пластика. Внешне он схож с обычной карточкой и также содержит определенную информацию:

  • Фамилия, имя владельца;
  • Номер;
  • Дата действия;

Тарифы и виды пакетов Priority Pass

Виды карт

Стоит знать, что по окончании действия карточки, доступ в зал также будет предоставляться, но за него потребуется платить. Priority Pass в Сбербанк тарифы дополнительного характера не предусматривает. Но согласно установленных самой компанией Priority Pass существует три вида карточек:

  • Стандартный. Обслуживание 99 долларов в год. Доступ в зал обойдется клиенту в 24 доллара за каждое посещение и аналогичный размер за каждого гостя.
  • Стандартный плюс: 249 долларов. Клиент до 10 раз входит в ВИП-зал бесплатно, свыше же этого количества потребуется внести 24 доллара. Аналогичный размер предусмотрен для родственника или сопровождающего.
  • Престиж: 399 доллара. Член клуба всегда входит в зону бесплатно, а его гости – при внесении 24 долларов за раз.
Определиться с наиболее выгодным тарифом, поможет частота авиаперелетов

Карта Priority Pass бесплатно

Иногда выдается карта Priority Pass Сбербанка бесплатно, но это касается граждан определенного ранга, которые имеют значительные вклады или карты с крупным балансом в учреждении. Но преимущественно, потребуется оплатить один из перечисленных тарифов. При этом стоит оценить частоту перелетов в год, чтобы понимать, какой вариант более выгодный.

Если гражданин не пользуется услугами Сбербанк Премьер, но хочет получить возможности Priority Pass, всегда можно обратиться в саму компанию на ее сайте. Для этого достаточно выбрать свою страну, указать желаемый тариф, в рамках которого заполнить заявку по алгоритму:

  • Личные данные латинскими буквами. Их необходимо сверить с данными на заграничном паспорте, чтобы оно было аналогичным напечатанным на билетах. Вписать контакты: электронная почта, номер телефона, страна проживания
  • Адрес для доставки карточки.
  • Создать регистрационную запись
  • Оплатить стоимость заказа посредством списания с карты международного формата. Желательно использовать при этом пластик не ниже класса Голд
  • Подтверждение заявки посредством электронной почты или СМС.

На сайте можно также просмотреть более полный перечень залов и аэропортов, их предоставляющих. При необходимости вылета в конкретную страну, стоит ознакомиться с перечнем, чтобы воспользоваться своими возможностями.

Оформить карту Priority Pass бесплатно можно через регистрацию на сайте компании

Отзывы

Рассматривая о Priority Pass в Сбербанк отзывы, можно отметить общую тенденцию недовольства качеством обслуживания непосредственно банком. В частности отмечают:

  • Низкий уровень квалификации персонала, работающего с ВИП-клиентами.
  • Сервис и скорость обслуживания оставляет желать лучшего.
  • Определенные отделения не готовы на должном уровне предоставлять консультационные и организационные услуги.

Относительно же использования карточки priority pass сбербанк в аэропортах нареканий не обнаружено. Данная привилегия позволяет клиентам, которые часто совершают перелеты, отдохнуть, поработать, решить текущие вопросы, не находясь в неудобном и шумном зале ожидания аэропорта с большим количеством пассажиров.

По материалам: https://sbankami.ru/karty/karta-sberbanka-premer-priority-pass.html

Копим мили. Скай приорити от альфа банк, втб, сбера — как стать участником?

Скай приорити — как с помощью альфа банк, втб или сбербанка летать нахаляву? Нужно стать партнером программы.

Ну, теперь, когда с понятиями разобрались, давайте разберемся с мифами и типичными ошибками начинающих. Как правило им подвержены те, кто поленился или не счел нужным разобраться в понятиях и системе работы программ лояльности, то есть ВСЕ. Большинство относится к этому несерьезно, поэтому упускает множество возможностей, прежде чем разобраться. Мы тоже разобрались не сразу, а потом локти кусали, когда поняли, сколько глупостей успели наделать

Миф первый. Я летаю мало/редко, поэтому никогда ни на какой бонус не накоплю, даже не буду ни в какие программы вступать.

Это удивительно, сколько людей отказываются от халявы, и это в России, где, как известно халява священна. Начнем с того, что немного — это понятие относительное. В некоторых программах для премиального билета  на короткое расстояние в одну сторону хватит 4500 миль (!), а их можно заработать удачно слетав один раз эконом-классом в командировку из Москвы в Иркутск и обратно. Что такое удачно и неудачно мы разберемся чуть позднее.

Миф второй. Бонусы за полет я могу получить только у той авиакомпании, которой лечу.

Это заблуждение, которое, на удивление до сих пор чрезвычайно распространено среди многих пассажиров. И многие, купив билет впервые на новую авиакомпанию заводят себе счет в её программе, складывают бонусные мили туда, потом больше никогда этой компанией не летят и эти мили когда-нибудь сгорают. С этим мифом мы разобрались еще в первой статье. Бонусы за совершенный перелет, чаще всего, дадут все партнерские авиакомпании, в том числе члены того же альянса, что и авиаперевозчик, которым вы совершаете перелет.

Миф третий. Если я часто летаю одной авиакомпанией, то и бонусы оптимально складывать в ее программу.

Иногда это правда, но иногда, это ужасная ошибка. Мы как-то очень удивились, когда Аэрофлот свой за перелет в Европу зачислил на наши счета 0 миль. Все зависит от авиакомпании, которой вы летите, и тарифа, по которому выписан билет. Повторимся: программы лояльности в разных авиакомпаниях даже внутри одного альянса отличаются очень сильно. И количество бонусных миль за один и тот же билет в разных программах может быть разным, в зависимости от программы и тарифа.

Миф четвертый. У меня есть счет в программе XXX и на нем что-то копится. И хорошо, остальное — ерунда.

У такого отношения есть вариация — мне в самолете дали заполнить анкету, сказали, что бесплатно — я и зарегистрировался, мне дали карточку. Конечно, просто складывать мили за совершенные полеты в какую-то программу, это, конечно, лучше, чем ничего. Но нужно понимать, что таких карточек вы можете получить практически столько, сколько есть авиакомпаний. Сами по себе они ничего не дают. И конечно, эффективность использования бонусов при таком отношении будет практически нулевой.

Миф пятый. Чтобы получать бесплатные билеты и прочие бонусы обязательно надо много летать.

Если вы внимательно читали первую статью, то знаете, что это не так. Эти времена давно ушли в прошлое. С появлением кобрендовых пластиковых карт, которых теперь и в России огромное множество, вы можете копить мили, просто оплачивая свои повседневные покупки. Про кобренды мы обязательно напишем отдельную статью, это еще одно непаханое поле.

Учимся считать бонусные мили

Теперь, когда разобрались с ошибками, пойдем дальше. Сегодня давайте научимся считать. Считать, сколько бонусов и где мы можем за свои перелеты получить.

Почему научиться считать так важно? Очень просто: бонусы за перелет мы можем получить ТОЛЬКО в ОДНОЙ авиакомпании. Нельзя получить бонусы за один перелет одновременно в Miles and More (Lufthansa), FinnAir Plus и Miles and Smiles (Turkish Airlines), даже если любая из этих компаний по правилам дает бонусные мили за этот перелет. Вам надо выбрать в какой ОДНОЙ бонусной программе вы используете этот перелет и именно эту карту предъявить (или сказать номер) при регистрации.

Итак, чтобы начать считать нам нужно знать четыре вещи:

1) авиакомпанию, рейсом которой мы летим

Это, как правило, довольно просто. У вас в билете всегда указан код рейса,начинающийся с двух латинских букв. Это код IATA этой авикомпании. SU — Аэрофлот, S7 —  S7 (Сибирь), UN — Трансаэро,  AF — AirFrance, AZ — Алиталия, LH — Люфтганза, TK — Turkish Airlines, EK — Emirates и т.д. Если не знаем, найти у какой а/к какой код в интернете не проблема.

2) тариф, по которому выписан билет

Тут опять же надо разобраться подробно. Классов обслуживания бывает всего три — первый, бизнес и эконом. Но классов бронирования у каждой авиакомпании великое множество. Они обозначаются ОДНОЙ латинской буквой. Класс бронирования прописывается в билете отдельно (класс бронирования, booking code и т.п.), либо это первая буква в названии тарифа.

Совет
Разжуем еще подробнее. На одном и тот же рейсе, в одном и том же в эконом-классе люди летят по разным тарифам.

Кто-то купил его на распродаже про промо-тарифам, кто-то до последнего времени не знал полетит или нет и покупал билет с возможностью сдать или поменять по гибким тарифам, кто-то летит в командировку и покупал в последний момент, когда остались билеты только по полным тарифам, а кто-то летит по премиальному билету. У каждого из них в билете РАЗНЫЙ класс бронирования. И соответственно каждый из них может получить разное количество бонусных миль за свой перелет (или не получить ничего). Например, у Аэрофлота билеты выписываются по след.

Если вы не можете найти в своем билете свой тариф — можно позвонить в авиакомпанию и уточнить. Знать тариф, по которому выписывается билет — это самое важное, чтобы правильно распорядиться бонусами.

3) авиакомпанию, которая совершает перелет

Вы, возможно, решили, что мы ошиблись. Ведь про мы уже выяснили рейсом какой авиакомпании мы летим в пункте 1. Но нет, ошибки тут нет. Очень много рейсов являются совместными и имеют 2 кода, а иногда и 3.

Хотя физически самолет-то один! Это называется код-шер (code sharing). Например, один рейс Москва-Париж может иметь код SU-Аэрофлота и AF-AirFrance. В этом случае, самолет будет принадлежать какой-то одной авиакомпании — либо Аэрофлоту, либо AirFrance. Предположим вы купили билет на AirFrance, а летит Аэрофлот — в этом случае в вашем билете будет пометка рейс AF…. (operated by Aeroflot). Если пометки нет, то авиакомпания та же, что и в п. 1. В каких случаях это важно, разберемся чуть позднее.

4) длительность перелета

Авиакомпании чаще всего дают бонусные мили в зависимости от расстояния, которое пролетает каждый рейс. На некоторых сайтах есть калькуляторы, но они не всегда удобные. К тому же если у вас в билете летят несколько авиаокмпаний вам придется искать это все на разных сайтах, что неудобно. Но в интернете уже давно есть удобные сервисы, замеряющий расстояния. Например, вот этот. Достаточно вбить коды аэропортов и он сразу покажет расстояние в милях в одну сторону и в обе.

Итак, теперь, когда мы знаем все, что нам нужно давайте разбираться на примерах.

Пример 1.

Мы очень любим дешевые билеты по промо-тарифам Alitalia в Европу. Но они чаще всего продаются по тарифу R. Например, Турин, который одно время был доступен по 5,7 тыс. руб. Итак, мы знаем, все что нужно — авиакомпания-перевозчик Alitalia, тариф R, летит Alitalia, длительность перелета по маршруту Москва-Рим-Турин это почти 4000 миль. Как и где получить бонусы?

Важная информация
Начинаем проверять. Милая» Alitalia уже продавая эти билеты на своем сайте сообщает, что в своей программами Alitalia MileMiglia нам светит 0 миль.

Смотрим, кто же еще в альянсе SkyTeam может оказаться добрее — «добрый» Аэрофлот в своем Аэрофлот Бонусе также плевать хотел на таких путешественников — по тарифу R Alitalia мили не начисляются 🙁 Flying Blue от AirFrance и KLM даст 25% и то только за внутренние рейсы (то есть Рим-Турин). Уже опустили руки и думаете, что у остальных будет также? Перечитайте еще раз предыдущцю статью. ВСЕ программы РАЗНЫЕ. Поэтому отчаиваться рано. Главное найти нужную — если вы продолжите поиск, то обязательно дойдете до программы Delta SkyMiles и ваше терпение будет вознаграждено 100%-ми от расстояния которое вы пролетели.

Сделаем выводы из этого примера:

  1. Проверять возможность получить бонусы надо в нескольких программах.
  2. Компания, продавшая билет, не обязательно даст больше бонусов, чем другой партнер.
  3. Мили можно и нужно копить в нескольких программах (особенно там, где они не сгорают).
  4. Если это ваш частный случай — возьмите на заметку программу Delta, если вы любите летать в Европу на выходные по дешевым билетам Alitalia, которые выписаны по дисконтированным тарифам типа R.

Пример 2.

Два билеты в одном. Мы стараемся указывать в предложениях столь весомые бонусы. Иногда, даже покупая дешевый билет, вы на самом деле покупаете гораздо больше. Возьмем предложение, о котором мы писали: спецтариф Iberia в Чили  по маршруту Иркутск-Москва-Мадрид-Сантьяго. Расстояние 11500 миль туда и еще столько же обратно. Итого 23000 миль. Это МНОГО. Это значит, покупая (очень дешево, кстати) билет в поездку мечты, вы на самом деле получаете себе практически ЕЩЕ одну поездку бонусом. Почему? Разбираемся по порядку.

Внимание
1) авиакомпания, которой мы летим — Iberia (код IB). Причем этот код имеют ВСЕ 6 рейсов, это важно. 2) Код бронирования N

3) рейсы Иркутск-Москва выполняются S7, рейсы Мадрид-Сантьяго — авиакомпанией LAN, Москва-Мадрид летит Iberia в одну сторону, S7 в другую.

Этот пример как раз покажет нам, почему так важно знать, кто именно летит. Когда мы проверим программу Iberia Plus, то увидим, что за дисконтированный эконом (а тариф N относится именно к этой группе тарифов) нам дадут 80% от расстояния на рейсах Iberia. И, конечно, мы не остановимся на этом и пойдем проверять другие программы (как в примере выше). После чего быстро найдем программу British Airways Executive Club, где нам предложат 100% от расстояния за все рейсы под кодом Iberia. Победа? Почти.

Вот тут-то нам и нужно удостовериться, что компании, которые выполняют рейсы по код-шеру (в нашем случае S7 и LAN) будут засчитаны. Тут почти всегда работает правило альянса. Если эти компании ВХОДЯТ в тот же альянс, что компания, в програму коротой вы планируете получить бонусы, то мили вы получите. В этом случае, все будет хорошо, и S7, и LAN являются членами OneWorld, как и British Airways, поэтому за рейсы под кодом Ibeira вы получите 100% миль. Если бы какой-то из рейсов под кодом Iberia выполняла компания, не входящая в OneWorld, в этом случае BritishAirways за этот рейс не дало бы бонусных миль и нам бы пришлось этот рейс «складывать» в программу Iberia Plus, пусть даже и за 80% от расстояния.

Если сложно — перечитайте еще раз, это очень важный пример. Он важен именно потому, что самые вкусные дешевые тарифы очень часто возникают именно там, где есть код-шер и одна компания продает места на рейсы другой.

Дальше все уже просто, мы регистрируемся в программе British Airways, везде указываем этот номер при регистрации на рейс, получаем наши 23000 бонусных миль. И затем покупаем на них премиальный билет. Например, Москва-Лондон-Москва на British Airways или Москва-Верона-Москва на S7 стоит 20000 миль, Москва-Берлин-Москва  на AirBerlin или Москва-Екатеринбург-Москва на S7  — 15000 миль  🙂

Сделаем выводы из этого примера:

  1. И снова — проверять возможность получить бонусы надо в нескольких программах.
  2. Обязательно проверяем при покупке билета, какая авиакомпания выполняет каждый рейс.
  3. Смотрим не только где и сколько миль можно получить за перелет, но и на ЧТО ИХ потом МОЖНО ПОТРАТИТЬ.

Пример 3.

Начальство посылает вас в командировку в Иркутск из Москвы. И ваша любимая компания в лице секретарши директора должна купить вам билеты. Вот тут, если вы отдадите это на самотек, то можете очень сильно пострадать 🙂 Принципиальных моментов 2.

Во-первых, Аэрофлот или S7?

Во-вторых, по какому тарифу вам купят билеты?

Важная информация
На кону ни много ни мало 5246 миль. Это расстояние — Москва-Иркутск-Москва, и это вполне приличное количество бонусов.

Предположим, что секретарша взяла вам самое дешевое что было и это оказался S7 по тарифу R. Cмотрим, сколько бонусов мы получим в разных программах за наш перелет — S7 даст 50% от расстояния, т. 2623 мили. British Airways, AirBerlin, American Airlines — 25%, то есть только 1310 миль.

Внимание
Iberia Plus — 30%, то есть 1570 миль. В любой из этих программ этого не хватит ни на какой бонус. Что в этом случае делать? Если будем еще много летать S7, заводим себе S7 приоритет. Если это единоразовое издевательство над организмом, то складываем мили в Iberia — по условиям программы их через несколько месяцев можно объединить со счетом в British Airways, а там они не пропадут, потому что там премиальные билеты на короткие расстояния начинаются от 4500 бонусных миль (для сравнения в S7 от 15000). В любом случае, материмся, бьем себя по голове, увольняем секретаршу и просим босса разрешения летать в дальнейшем в командировки только бизнес-классом.

Если же проконтролировать процесс и проследить за тем, чтобы были выбраны правильные билеты, то можно существенно выиграть. Тот же эконом класс, но уже по тарифу H или K даст вам 100% в S7 Приоритет (где вы за эти 5000 миль не купите ничего). Но также он даст 100% и в BritishAirways, где 5000 миль уже хватит на билет в один конец в Киев, например, тем же S7.

А если вам вдруг удастся выбить из босса бизнес-класс (тарифы D,C,J), то опять ситуация снова будет другой. British Airways даст только 125%, то есть 6500 миль, а S7 Приоритет — 200% от расстояния — то есть почти 10500 миль. На билет в S7 еще не хватит, но уже очень близко до минимума в 15000 туда-обратно по России или на короткие перелеты в Европу.

А если у вас уже накоплено много миль в Аэрофлот Бонус, то лучше не мучаться в этими подсчетами, купить секретарше шоколадку и рассказать, что у S7 неудобное расписание, плохие кресла, и вообще вас раздражает их зеленый цвет как и аэропорт Домодедово, а Шереметьево у вас около дома. Поэтому просим Аэрофлот по тарифу не ниже L и спокойно получаем свои 4-5 тыс. бонусных миль к бонусному счету в Аэрофлот бонусе (куда потом тратить эти мили — отдельный вопрос).

И снова резюмируем:

  1. При покупке билетов не надо хватать что попало — нужно обязательно смотреть на тариф, по которому покупаются билеты. Иногда при небольшой разнице в деньгах (на которую никто не обратит внимания, особенно если вы в командировку летите) количество заработанных миль будет отличаться в 3-4 раза.
  2. Билеты одной авиакомпании в зависимости от тарифа может быть выгодно складывать в ОДНУ или в ДРУГУЮ программу.
  3. Обязательно принимаем во внимание наши планы на будущее — ОДИН ли раз мы летим этой компанией или планируем еще летать ей в будущем.
  4. И снова — смотрим не только где и сколько миль можно получить за перелет, но и на ЧТО ИХ потом МОЖНО ПОТРАТИТЬ.
  5. Если много летаете по работе — старайтесь делать это одной и той же авиакомпанией (или один и тем же альянсом) — так быстрее накопите на бонусы.

А теперь в качестве задания на проверку: возьмите любое предложение по вкусу из тех, что мы постили за последнюю неделю (кроме Трансаэро, т.к. данная авиакомпания пока не входит ни в один альянс, там считать нечего), выберите один перелет и посчитайте куда бы вы сложили мили. Если есть желание — пишите в комментах, мы проверим ваши расчеты 🙂

По материалам: https://ru.pirates.travel/mili/kopim-mili-2

Sky priority аэрофлот как получить

Для получения Премиального Сертификата Партнёра Программы участнику «Аэрофлот Бонус» необходимо заполнить специальное Заявление, подписать его и направить оригинал Заявления и копию паспорта в «Аэрофлот Бонус» или в ближайшее представительство Аэрофлота. Для участников «Аэрофлот Бонус Юниор» премиальный сертификат может быть получен только родителями/опекунами при наличии копий необходимых документов. Сначала нужно пройти регистрацию, после чего внести членский взнос и заплатить за доставку карты. Оформление премиального авиабилета или повышения класса обслуживания осуществляется в офисах собственной продажи в Москве/в представительствах Аэрофлота без предварительного оформления премиальных сертификатов. При выполнении совместных рейсов с авиакомпаниями, не являющихся членами альянса SkyTeam, привилегия предоставляется только в том случае, если Аэрофлот выступает оператором рейса, то есть осуществляет перевозку, и полёт осуществляется по билету, оформленному на блок мест Аэрофлота. Для получения премии в виде бесплатной услуги Партнёра участнику программы необходимо заполнить заявление на получение Премиального сертификата Партнёра программы. В конечном итоге сотрудник банка выдает карту с брошюрой, в которой собрана вся информация о возможностях этой карты, а также аэропортах, где она действует. По авиабилету, оформленному с премиальным повышением класса обслуживания, может быть произведён возврат по условиям оплаченного тарифа в течение срока действия авиабилета. Услуги могут предоставляться бесплатно и платно, всё зависит от конкретно взятого аэропорта. Далее просто закажите себе такую карту. Стоит отметить, что данная карта не платежная, вообще её можно расценивать как обычную членскую карту системы. Совершая покупки, вы накапливаете мили, которые можно обменять на авиаперелеты. Владельцы пластика могут накапливать бонусы и обменивать их на перелеты, товары и услуги связи, а также участвовать в совместных акциях с партнерами программы. Например, за карты MasterCard Gold и Visa Gold каждый год необходимо платить 3000 рублей, а за классические – 750. При бронировании премиальной перевозки участник программы должен сообщить о своём намерении использовать для оплаты мили программы «Аэрофлот Бонус». Оформление повышения класса обслуживания возможно только при наличии подтвержденного бронирования, оформленного в тарифных группах* Премиум Эконом (тарифы: Y, B ) и Оптимум Эконом (тарифы: M, U, K, H, L), а также при наличии подтвержденного бронирования в Комфорт классе, оформленного в тарифной группе Премиум Комфорт (тарифы: W, S, А). При заполнении заявления на Премиальный Сертификат участнику «Аэрофлот Бонус Юниор» обязательно наличие подписи родителя/опекуна, а также копий документов участника и паспортов обоих родителей/опекунов.

Важная информация
Альянс SkyTeam второй год подряд удостаивается одной из самых престижных в мире авиационных премий в номинации «Авиационный альянс года» по версии агентства Air Transport News, торжественная церемония которой состоялась в Зальцбурге, Австрия, в субботу 26 марта. Как правило, это пониженная процентная ставка (обычно на 4-5% годовых меньше стандарта) и сниженная комиссия за снятие наличных в банкоматах (стандартная комиссия – в среднем 4,9%, по золотым картам – 2,9%). Присоединяйтесь к одной из программ для часто летающих пассажиров наших авиакомпаний-участниц Тогда Вы сможете зарабатывать Мили за все соответствующие требованиям рейсы авиакомпаний нашего альянса, которые Вы сможете затем использовать для получения бесплатных билетов на рейсы любой авиакомпании альянса SkyTeam. Если Вы желаете воспользоваться такими дополнительными привилегиями, необходимо всего лишь в одном из аэропортов, которые участвуют в программе, предъявить билет и саму карту Priority Pass. Аэрофлот – лидер гражданской авиации России, фактически национальный перевозчик. Ряд аэропортов кроме вышеперечисленных услуг предлагает бесплатные напитки и закуски, душевую кабинку. При получении Сертификата доверенным лицом наличие заверенной доверенности обязательно. Иногда банки предоставляют Priority Pass и к классическим картам. Полёт должен быть осуществлён по билету, оформленному на рейс Аэрофлота, Нордавиа или Донавиа. Оформление авиабилетов участникам «Аэрофлот Бонус Юниор» осуществляется только родителями/опекунами. При этом разница в милях не возвращается. Премиальный сертификат также может быть получен доверенным лицом, имеющим заверенную доверенность от участника программы. Там они могут пользоваться различными бизнес – услугами (Интернет, телефон, переговорная комната, факс и т. С программой «Коллекция» можно обменивать бонусы на подарки, оплачивать отели, авиабилеты и банковские комиссии. При том, что обычная пластиковая карта стоит 400-600 рублей. Среди партнерских карт выделяются «Alfa-Miles», «Аэрофлот», «S7 PRIORITY» и «Anywayanyday» (скидка до 7% при оплате авиабилетов и отелей). В доверенности необходимо указать паспортные данные участника и доверенного лица и приложить копии паспортов.

Владельцам карты Priority Pass предоставляют доступ в VIP-залы международных аэропортов.

По материалам: http://aerokassa.hostenko.com/obzor-rejsov/sky-priority-aeroflot-kak-poluchit/

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *